航空機燃料譲与税法施行規則

航空機燃料譲与税法（以下「法」という。）第2条第1項第1号に規定する総務省令で定めるところによりあん分した額（以下次項において「着陸料収入あん分額」という。）は、当該空港において収納されるべき着陸料の収入額（第3条第1項に規定する着陸料の収入額をいう。次項において同じ。）の三分の二の額を当該市町村の空港の面積で、他の三分の一の額を当該市町村の空港の滑走路、誘導路及びエプロンの面積であん分した額とする。

空港を設置している市町村に係る前項の規定によりあん分した額が当該空港において収納されるべき着陸料の収入額の二分の一の額に満たないときは、前項の規定にかかわらず、当該収入額の二分の一の額を当該空港を設置している市町村に係る着陸料収入あん分額とする。この場合において、空港を設置している市町村以外の市町村については、他の二分の一の額について前項の規定の例によりあん分した額を当該市町村に係る着陸料収入あん分額とする。

第1項の空港の面積並びに空港の滑走路、誘導路及びエプロンの面積は、毎年四月一日（年度の中途において、これらの面積に著しい変動があつた場合又は新たに空港が供用開始された場合にあつては、総務大臣が別に定める日）現在における面積とする。

法第2条第1項第2号に規定する総務省令で定める地区は、同号に規定する市町村の区域のうち、航空機（国内航空に従事するものに限る。以下同じ。）の騒音について、次の算式によつて得た数値が七十五以上である地区とする。算式ｄＢ（Ａ）＋１０ｌｏｇＮ−２７算式の符号ｄＢ（Ａ）　　１日に離着陸する各航空機により生ずる騒音レベルの最大値のうち、暗騒音より１０デシベル以上大きいものをパワー平均したものＮ　午前０時から午前７時までの間に離着陸した航空機の機数をＮ１、午前７時から午後７時までの間に離着陸した航空機の機数をＮ２、午後７時から午後１０時までの間に離着陸した航空機の機数をＮ３、午後１０時から午後１２時までの間に離着陸した航空機の機数をＮ４とした場合における次の算式によつて得た数値Ｎ２＋３Ｎ３＋１０（Ｎ１＋Ｎ４）

前項の数値は、法第2条第1項第2号の空港ごとに、当該空港を使用する航空機に係る飛行回数、機種等航空機の航行に関する条件について、毎年四月（年度の中途において、同号の空港となつたものその他特別の事情があるものについては、総務大臣が別に定める時期）における、標準的なものを設定し、これに基づいて算定するものとする。ただし、飛行経路は、年間における標準的なものを設定するものとする。

法第2条第3項本文に規定する着陸料の収入額は、九月に譲与される航空機燃料譲与税に係るものにあつては前年度の九月から二月までの間に着陸した航空機に係る着陸料の収入額（空港管理規則第11条の規定に基づき国土交通大臣が定める着陸料その他これに類する着陸料の収入額（国内航空に従事する航空機に係るものに限るものとし、特別の事情がある場合には、総務大臣が定める額とする。）をいう。以下同じ。）とし、三月に譲与される航空機燃料譲与税に係るものにあつては前年度の三月から当該年度の八月までの間に着陸した航空機に係る着陸料の収入額とする。ただし、各譲与時期以前十三月以内に供用開始された空港又は各譲与時期以前六月以内に供用廃止された空港に係る着陸料の収入額については、総務大臣が定める額とする。

法第2条第3項本文に規定する世帯数は、当該年度の四月一日現在における前条第1項に規定する地区内の住民基本台帳による世帯数とする。ただし、各譲与時期以前六月以内に法第2条第1項第2号の空港となり、又は同号の空港でないこととなつた場合における世帯数は、総務大臣が定める数とする。

前条の規定によつて算定した着陸料の収入額及び世帯数は、次項から第7項までに規定する方法によつて補正するものとする。

着陸料の収入額は、次表の上欄に掲げる金額の区分によつて当該収入額を区分し、当該区分に応ずる同表の下欄に掲げる率を順次乗じて得た金額の合計額を当該収入額で除して得た率を乗じて補正するものとする。

金額	率
五千万円以下の金額	一・〇
五千万円をこえ一億円以下の金額	〇・九
一億円をこえ二億円以下の金額	〇・八
二億円をこえ四億円以下の金額	〇・七
四億円をこえる金額	〇・六

前項の規定によつて補正された着陸料の収入額は、更に、別表第一の上欄に掲げる空港の区分に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げる率を乗じて補正するものとする。

前項の規定によつて補正された着陸料の収入額は、更に、別表第二の上欄に掲げる空港の区分に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げる率を乗じて補正するものとする。

世帯数は、次表の上欄に掲げる第2条第1項の数値の区分によつて同項の地区を区分し、当該区分に係る地区内の世帯数に当該区分に応ずる同表の下欄に掲げる率を順次乗じて得た数の合計数を同項の地区内の世帯数で除して得た率を乗じて補正するものとする。

第2条第1項の数値	率
七十五以上八十未満	一・〇
八十以上八十五未満	二・〇
八十五以上九十未満	三・〇
九十以上九十五未満	四・〇
九十五以上	五・〇

前項の規定によつて補正された世帯数は、更に、別表第三の上欄に掲げる空港の区分に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げる率を乗じて補正するものとする。

前二項の規定によつて補正された世帯数（以下本項において「補正世帯数」という。）が、第5項から本項までの規定によつて補正された前年度の世帯数に〇・七を乗じて得た数に満たず、かつ、当該前年度の世帯数から当該補正世帯数を控除して得た数が千を超える場合には、当該補正世帯数は、当該前年度の世帯数に〇・七を乗じて得た数とするものとする。

空港関係都道府県（法第1条第1項の空港関係都道府県をいう。以下同じ。）に対する航空機燃料譲与税の譲与の基準となる空港関係都道府県の区域内の空港関係市町村（同項の空港関係市町村をいう。以下同じ。）に係る法第2条第1項第1号の着陸料の収入額は、別表第四の上欄に掲げる空港に係る市町村の区分に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げる率を乗じて補正するものとする。

空港関係市町村の長及び空港関係都道府県の知事は、法第5条の規定による資料として着陸料の収入額及び世帯数に関する資料を総務大臣の定めるところにより提出しなければならない。

航空機燃料譲与税を空港関係市町村に譲与した後において、その譲与した額の算定に錯誤があつたため、譲与した額を増加し、又は減少する必要が生じたときは、当該錯誤があつたことを発見した日以後に到来する譲与時期のうち総務大臣が定める譲与時期において、当該空港関係市町村に譲与すべき額に当該錯誤に係る額を加算し、又は当該譲与すべき額から当該錯誤に係る額を減額するものとする。この場合において、当該空港関係市町村の着陸料の収入額又は世帯数（第4条の規定による補正をした後の着陸料の収入額又は世帯数をいう。以下本項において同じ。）に錯誤があつたことにより生じた錯誤に係る額は、次の算式によつて得た額とする。算式（１÷３）Ａ×｛Ｃ÷（Ｂ＋Ｃ）｝＋（２÷３）Ａ×｛Ｅ÷（Ｄ＋Ｅ）｝算式の符号Ａ　錯誤があつた期に空港関係市町村に譲与された航空機燃料譲与税の総額Ｂ　錯誤があつた期に譲与の基準となつた各空港に係る着陸料の収入額の合計額Ｃ　当該空港関係市町村に係る錯誤を修正した着陸料の収入額−当該空港関係市町村に係る譲与の基準となつた着陸料の収入額Ｄ　錯誤があつた期に譲与の基準となつた各空港関係市町村に係る世帯数の合計数Ｅ　当該空港関係市町村に係る錯誤を修正した世帯数−当該空港関係市町村に係る譲与の基準となつた世帯数

前項の場合においては、同項の譲与時期において各空港関係市町村に譲与する額は、法第3条の規定によつて当該譲与時期に各空港関係市町村に譲与すべき額から前項の加算すべき額の合計額を減額し、及びこれに同項の減額すべき額の合計額を加算して得た額を第3条及び第4条の規定により算定し、及び補正した着陸料の収入額及び世帯数により各空港関係市町村にあん分し、これに前項の加算すべき額を加算し、又は前項の減額すべき額を減額して得た額とするものとする。

前二項の規定は、航空機燃料譲与税を空港関係都道府県に譲与した後において、その譲与した額の算定に錯誤があつたため、譲与した額を増加し、又は減少する必要が生じたときについて準用する。この場合において、第1項中「空港関係市町村」とあるのは「空港関係都道府県」と、「着陸料の収入額又は世帯数」とあるのは「区域内の空港関係市町村に係る着陸料の収入額又は世帯数」と、「第4条」とあるのは「第4条及び第4条の2」と、「空港関係市町村」とあるのは「空港関係都道府県」と、「各空港」とあるのは「各空港関係都道府県」と、前項中「各空港関係市町村」とあるのは「各空港関係都道府県」と、「及び第4条」とあるのは「から第4条の2まで」と読み替えるものとする。

第1項後段（前項において準用する場合を含む。）の錯誤に係る額に千円未満の端数金額があるときは、その端数金額を控除した金額をもつて当該錯誤に係る額とする。